Honda Civic 5D 2012

Honda Civic 5D 2012

СТАРТ ПРОДАЖ — 1 ИЮНЯ 2012 ГОДА!

Перед командой Civic под руководством лидера проекта, Митцуру Кария, была поставлена задача придумать и разработать новый Civic. Имея в распоряжении существующую модель Civic, хорошо известную в европейском С-классе уникальностью внешнего вида и практичностью салона, Митцуру Кария и его команда направили усилия на получение еще более глубокого понимания потребностей и желаний европейского потребителя. Предыдущая модель Civic стала точкой отсчета в их разработках по созданию лучшего автомобиля.

Разработка нового Civic заняла целых четыре года. Практически все его элементы были заменены новыми или усовершенствованы. Особое внимание уделялось конструкции подвески для повышения комфортности езды и управления и улучшению материалов салона для поднятия на новый уровень его качества в целом. Новый дизайн и аэродинамика освежили экстерьер Civic и повысили его производительность, двигатель был оптимизирован, а выбросы CO₂ сокращены.

Экстерьер

Команда разработчиков Civic обратилась к водителям, дилерам и СМИ с просьбой оценить предыдущую модель и определить ее самые лучшие характеристики и качества, которые послужили бы приоритетами при создании новой. Водители оценили оригинальный стиль и форму автомобиля, футуристический вид и практичность. Однако, выразили пожелание видеть дизайн его задней части более современным.

Изначально идеей нового Civic было создание автомобиля в стиле «Энергичной легкости», в котором «легкость» подчеркивала бы сегодняшнюю экологическую ответственность за окружающий мир, а «энергичность» выражала жизненную силу Honda. В дальнейшем это направление дизайна превратилось в концепт «Чистая динамика».

Команда дизайнеров не раз обращалась к различным источниками вдохновения, с помощью которых можно было яснее представить идею «Чистой динамики». Среди таких источников были «литое тело» самолета, в которых фюзеляж и крыло составляют единое целое, с превосходными аэродинамическими свойствами, плавное и чуть ли не живое. Другими источниками служили облегающий костюм пловца и истертая атлетами беговая дорожка, обеспечивающие низкое сопротивление движению.

Первые наброски действительно представляли собой элегантные и мягкие линии, взятые из дизайна самолетов (концептуальной модели, предложенной конструкторами Кембриджского университета) и из обтекаемого костюма пловца, с размытыми контурами между линиями бампера и крыла, которые служили плавным продолжением друг друга.

Интерьер

По результатам опроса водителей, дилеров и ведущих европейских СМИ, внутренняя часть Civic получила высокую оценку за современное, удобное и практичное место водителя, просторный салон и универсальные Magic seats. При этом пользователи пожелали улучшить качество материалов салона. Водители получили хорошее впечатление от вождения, но отметили, что следует уменьшить шум от задней подвески и повысить комфортность езды.

Создание нового Civic началось в 2006 году с пересмотра типовой компоновки и разработки цельного пола в рамках концепции центрального расположения топливного бака, что позволило обрести такое реальное преимущество, как просторный салон, соответствующий требованиям европейского С-класса. Civic задумывался и разрабатывался для европейского рынка, получая положительные отзывы в плане соотношения дизайна и функциональности / практичности. «Футуристический вид» позволил определить его как «заметный на дороге», а большее багажное отделение и разнообразные комбинации сидений Magic seats — как «универсально-многофункциональный».

С самого начала проекта группа исследователей рассматривала эти ключевые понятия как вехи на пути к новому Civic и была нацелена на поддержку и улучшение качеств существующей модели. Команда стремилась создать новый эмоциональный дизайн, способный удивить и стать неожиданным в смысле вместимости и других конструктивных особенностей, имеющих практическое значение, от видимости и широты обзора до удовольствия при вождении.

Технологии

Новый Civic будет предлагаться с бензиновым двигателем объемом 1.8 л, совместимый с 6-ти ступенчатой механической КПП, системой ECO Assist (режимов контроля и экономии топлива) и системой старт-стоп. Также двигатель оснащен системой Hill Start Assist, помогающей трогаться на подъеме. Кроме этого, двигатель 1.8 л может оснащаться специально разработанной 5-ти ступенчатой автоматической КПП.

Главной целью разработки двигателя и трансмиссии было поддержание высоких показателей управляемости с одновременным повышением общей производительности двигателя и сокращением эксплуатационных расходов